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Uma modificação na asa do Boeing também contribui para a economia. A Boeing afirmou que cada melhoria de 1% no consumo de combustível do 777-300ER faz a aeronave ser capaz de voar mais 75 milhas náuticas na mesma carga de combustível, adicionar dez passageiros ou 2 400 libras de carga. [ 117 ] Estas mudanças aumentaram a eficiência de combustível em 5%, o que permitiu que as companhias aéreas adicionassem 14 lugares adicionais para o avião. [ 118 ] O 777-300 foi projetado como uma substituição para as aeronaves A-market como o 747-100 e o 747-200. [ 176 ] Em comparação com estas aeronaves, a versão -300 tem a capacidade de passageiros e alcance comparável, mas queima um terço menos combustível e tem custos de manutenção 40% mais baixos. [ 77 ] O -300 foi alongado em 33,3 pés (10,1 metros), o que permite uma capacidade até 550 passageiros numa configuração de única classe econômica, [ 77 ] o que beneficia as companhias japonesas em rotas domésticas de alta densidade. [ 177 ] Por causa do comprimento da aeronave, o -300 é equipado com câmeras no leme e no trem de pouso dianteiro, para auxiliar os pilotos durante o táxi. [ 93 ] O alcance máximo é de 6 015 milhas náuticas (11 140 quilômetros), [ 93 ] que permite o -300 a operar rotas anteriormente operadas por 747. [ 77 ] Pedidos [ 2 ] e entregas [ 3 ] atualizados em 28 de fevereiro de 2017.

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